De in veel VAG-, Audi- en Porsche Macan-modellen toegepaste DSG 7-versnellings S-Tronic-transmissies met transmissiecode 0B5 zijn natte-koppelingstransmissies. De koppelingseenheid is afgesloten met een afsluitdeksel en een keerring.
Met dit speciale gereedschap kan de keerring probleemloos worden gemonteerd.

Deze keerring van de aandrijfas resp. de ingaande as van de transmissie moet bij elke reparatie, zoals het vervangen van het koppelingspakket of een revisie van de S-Tronic-transmissie, worden vernieuwd.

Voor de demontage van het vliegwiel adviseren wij het demontagegereedschap art.nr. 123284 (vergelijkbaar met T40176).
De keerring van de ingaande as kan eenvoudig worden verwijderd met onze trekhaken art.nr. 116542 (vergelijkbaar met T20143).

Toepassing:

Ter bescherming van het binnenoppervlak van de keerring wordt eerst de montagehuls over de as geschoven. Vervolgens wordt de keerring met behulp van het drukstuk tot aan het aanslagvlak geperst.
De montage kan worden uitgevoerd met een kunststof- of rubberen hamer.

LET OP:

De nieuwe keerring moet vóór montage aan de buitenomtrek worden bevochtigd met transmissie-olie.
De ruimte in de keerring tussen de afdichtlip en de stoflip voor de helft vullen met afdichtvet.
(Afdichtvet G052128A1 resp. G055128A1 – raadpleeg de onderdelencatalogus ter controle.)

Geschikt o.a. voor transmissiecodes 0B5:

NUJ, NHL, NRW, NUS, NHS, NSC, NHQ, NSA, NUR, NHN, NRY, NYP, PJW, PWZ, PWW, PWY, PWU, PJU, SKL, SKM

Toegepast o.a. in de volgende voertuigen:

Audi :

A4 B8, 8K van 2007 – 2016
A5 8F, 8T van 2007 – 2018
A6 C7, 4G van 2010 – 2018
Q5 8R van 2008 – 2017

Porsche Macan van 2014 – 2019

Te gebruiken zoals VAG / Porsche :

- T40198 drukstuk voor montage van de keerring bij 0B5 S-Tronic-transmissies
- T40198/1 montage- en beschermhuls voor montage van de keerring bij 0B5 S-Tronic-transmissies