Speciale gereedschapsset voor demontage en montage van injectoren op 3-cilinder 1.0L en 4-cilinder 1.5L directe-inspuitmotoren van VW, Seat, Skoda, Audi en Ford (alleen 1.5L Ecoboost).

De injectoren van directe-inspuitmotoren zitten vaak vast in de zitting van de cilinderkop. Demontage is door de beperkte ruimte vaak niet eenvoudig mogelijk.

Het wordt sterk afgeraden om injectoren met standaard handgereedschap (zoals een tang of hefboom) te verwijderen. Injectoren werken onder hoge druk; beschadiging kan leiden tot lekkages en zelfs voertuigbrand.

Daarom is dit speciale gereedschap een doorontwikkeling van de normaal afzonderlijke demontage-adapterplaten (zoals VW T10581 en T10629).

Deze dekt alle motorgeneraties :

Bij 3-cilindermotoren wordt gewerkt volgens de OE-reparatiehandleiding.
Bij 4-cilindermotoren kan de plaat worden omgedraaid en afhankelijk van de positie worden gebruikt voor cilinders 1–3 of 2–4.

Dit biedt monteurs en werkplaatsen een brede toepasbaarheid en kostenefficiënte werkwijze, met behoud van de fabrieksvoorschriften.

De set bevat :

1x demontagegereedschap
1x gecombineerde basisplaat
4x kartelschroeven
1x slaghuls injector
1x trekker voor 1.5L TSI
1x demontagepen
1x montagehuls teflon afdichtring
1x kalibratiehuls teflon afdichtring
1x trekker voor 1.0L TSI Gen. II
1x trekker voor 1.0L TSI Gen. I

Vergelijkbare OE-gereedschapnummers

VAG :

T10581
T10597
T10629
T10133/16

Ford :

303-1745
303-1752
303-D1744

Geschikt voor o.a. volgende voertuigen :

Audi

A1 (vanaf 2018)
A3 (vanaf 2012)
Q2 (vanaf 2016)
Q3 (vanaf 2018)

Cupra

Formentor (vanaf 2020)
Leon (vanaf 2020)

Ford

Tourneo Connect
Grand Tourneo Connect

Seat

Arona
Ateca
Ibiza
Leon
Tarraco
Toledo

Skoda

Fabia
Kamiq
Karoq
Kodiaq
Octavia
Rapid
Scala
Superb

VW

Arteon
Caddy
Golf 7
Passat
Polo
T-Cross
T-Roc
T7 Multivan
Taigo
Tiguan
Touran
up!

Geschikt voor motorcodes :

CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL
DADA
DKJA, DKLA, DKLB, DKLC, DKLD
DKRA, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF
DLAA, DLAB, DLAC
DPBC, DPCA

Gebruiksaanwijzing / Werkwijze voor de demontage van de injectoren : 

Referentievoertuigen :

VW Golf 2018 1.5L TSI (motorcode DACA)
Audi A3 1.0 TFSI (motorcode DLAA)
VW Polo 1.0L TSI (motorcode DKJA)

Voorbereiding :

Inlaatspruitstuk demonteren
(Motoren met vacuümpomp hebben een speciale leidingvergrendeling; eerst ontgrendelen)
Hogedrukleidingen losschroeven met een leidingsleutel
Brandstofrail demonteren
Injector demonteren
Slaghuls op de injector plaatsen en met lichte hamerslagen losmaken
Basisplaat met kartelschroeven monteren
(Bij 4-cilinders eerst cilinders 1–3, daarna plaat omdraaien voor 2–4)
Demontagehuls samen met de trekker in de bovenste groef van de injector plaatsen
Schroef handvast aandraaien
Met momentsleutel ingesteld op 5 Nm proberen de injector los te maken
Indien nodig opnieuw de slaghuls gebruiken en procedure herhalen

Let op :

De 5 Nm mag niet overschreden worden, anders moet de injector worden vervangen.

Montage

Vervang altijd:

Teflon afdichting richting cilinder
Rubberen afdichtring
Steunringen
Borgclip aan de ventielingang

(De grotere steunring komt eerst op de injector, daarna de kleinere, vervolgens de rubberen afdichtring.)

Montageprocedure :

Oude teflonafdichting verwijderen met kleine haak
Injectorsteel reinigen met schone doek
Montagekegel op de injector plaatsen
Nieuwe teflonring eerst met de hand, daarna met montagehuls monteren
Kalibratiehuls met lichte draaibewegingen tot aanslag opschuiven om de ring te kalibreren

Belangrijk:

De injector moet binnen 5 minuten worden ingebouwd.
Anders moet de kalibratie opnieuw worden uitgevoerd.

Controleer bij montage dat de geleidepen correct in de cilinderkop valt.