Speciaal gereedschap voor de montage van de krukas-keerring aan de transmissiezijde met geïntegreerd pulsrat en wrijvingsvrij afdichtingssysteem, voor 2.0L dieselmotoren vanaf 2019, met witte steunring. Te gebruiken zoals VAG T10624 en Ford 303-1776.

Let op:

Als er een afdichtflens met blauwe steunring is gemonteerd, gebruik dan het speciale gereedschap TM115502 (te gebruiken zoals T50010).

Bijzonderheden van moderne 2.0L TDI-motoren (EA288 EVO-serie) :

Deze motoren, ook gebruikt in Ford-voertuigen, maken gebruik van wrijvingsvrije keerringen. Deze vereisen een speciaal gereedschap om correct en zonder schade te worden gemonteerd.

Belangrijke informatie :

In de reparatiehandleiding worden beide varianten vermeld. De nieuwere versie is alleen herkenbaar aan de OEM-vergelijkingsnummer en de witte steunring, die de afdichtlip spreidt tot de definitieve montage.

De steunring mag pas na de montage worden verwijderd.

Om de correcte en rechte plaatsing te controleren, meet men met een digitale schuifmaat de afstand tussen het pulsrat en de krukasflens, telkens elke 90°. Het verschil tussen de grootste en kleinste maat mag maximaal 0,2 mm bedragen; anders moet een nieuwe keerring worden gemonteerd.

Een aanpassing met de diagnosetester wordt aanbevolen. De XK1-code op de distributiedeksel moet na de aanpassing onleesbaar worden gemaakt.

---

Geschikte motorcodes:
(alleen bij afdichtflens met witte steunring)
VAG: CRLB, DBGA, DBGC, DFEA, DFGA, DSRA, DSRB, DSTB, DSUD, DTRA, DTRB, DTRC, DTRD, DTRE, DTRF, DTSA, DTSB, DTTA, DTTC, DXPA
Ford : DTRE, DTRF, ENK6, ENUF, ENUK

---

Geschikt voor de volgende voertuigen :
(ongeveer vanaf modeljaar 2020)

Audi : A3, Q2, Q3
Ford : Tourneo, Transit
Seat : Ateca, Leon, Tarraco
Skoda : Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb
Volkswagen : Arteon, Caddy, Golf, Passat, T-Roc, Tiguan, Touran

---

Te gebruiken zoals :

VAG T10624
Ford 303-1776